Ny aftale med Arriva A/S om rangeropgaver

Dansk
Jernbaneforbund, LPO Arriva og Arriva A/S har indgået en ny aftale, der
beskriver principperne og fordelingen af rangeropgaver på Arrivas
værkstedsområder mellem Lkf. med certifikat A (køremænd) og Lkf. med
certifikat B (lokomotivførere).

Arriva Tog har ønsket at ansætte Lkf. med certifikat A til at afhjælpe de akutte situationer som kan forekomme i driften.

Årsagen – oplyser virksomheden – skal findes i den pressede materielsituation, samt at der fremover vil blive hyppigere behov for ekstraordinære materieludskiftninger/ stammebyt.

Køremandsordningen er en ny opfindelse i Arriva Tog, men det
er en løsning som andre jernbaneoperatørerne på DI overenskomsten allerede
benytter i dag.

Aftalen betyder:

• At der kan ansættes personale på Arrivas
  værksteder med Lkf. med certifikat A (køremænd). Disse bliver ansat som
  stationsbetjente (Stbj.) på DJ overenskomsten, og bliver medlemmer i LPO
  Arriva.
• At køremænd (certifikat A) skal arbejde under
  samme arbejdstidsregler som lokomotivførere med B certifikat.
• At køremændenes arbejdsområde bliver
  værkstedsopgaver, rengøring mv.,  samt akutte opgaver i forbindelse med
  rangering med togsættene i Varde og Struer. Disse akutte opgaver kan være: Rangering til/fra værkstederne samt
  til/fra stationen, Forsyning, vask, ibrugtagning af førerrum og parkering.
• At planlagte opgaver i produktionen (Rangering,
  forsyning, ibrugtagning af førerrum, klargøring, parkering, vask, indsyn,
  kobling, diesel) fortsat vil blive varetaget af lokomotivførere med B certifikat.
• At Klargøring og Indsyn kun kan udføres af Lkf.
  med B certifikat.
• At antallet af lokomotivførere med B certifikat IKKE vil blive påvirket af
  ansættelsen af stationsbetjente med A certifikat.