Nyheder
1 min. læsning
Aarhus Letbane har meddelt, at kontrakten med Keolis Letbaner A/S opsiges – årsagen er, ifølge Aarhus Letbane, at de gerne vil reducere kompleksiteten i den daglige drift og sikre et entydigt ansvar. Opsigelsen betyder, at Aarhus Letbane fra 20. december 2026 selv overtager driften af letbanen i Aarhus. I perioden frem til overdragelsen fortsætter Keolis driften som hidtil, mens overdragelsen af opgaver og medarbejdere planlægges. Aarhus Letbane har oplyst, at medarbejderne forventes overført på uændrede vilkår, og at reglerne om virksomhedsoverdragelse vil være gældende. Dansk Jernbaneforbund følger sagen tæt. Vi er opmærksomme på, at en ændring som denne naturligt kan give anledning til mange spørgsmål i forhold til ansættelsesforhold, vilkår og fremtidig organisering. Vi er derfor allerede i dialog med Aarhus Letbane, så vi kan sikre, at medlemmernes rettigheder, vilkår og tryghed står øverst i processen. Der vil komme mere information, så snart der er nyt.
1 min. læsning
Dansk Jernbaneforbund er bekendt med, at der er sendt en ferieliste ud til alle Letbaneførere på Hovedstadens Letbane. Dette har Metroservice valgt at gøre uden dialog med medarbejderne og hensyntagen til eventuelle ønsker. Dette er også sket uden lokalaftale og der har hverken været kontakt til fællestillidsmanden eller Dansk Jernbaneforbund. Samtidig finder Dansk Jernbaneforbund at dette er i strid med lovbekendtgørelse (LBK nr. 152) §9, samt overenskomsten ordlyd § 9, stk. 1. Vi forventer; Metroservice får bragt dette forhold i orden hurtigst muligt! Dansk Jernbaneforbund følger sagen tæt med henblik på fagretlig behandling. Dansk Jernbaneforbund
1 min. læsning
Dansk Jernbaneforbund arbejder fortsat meget seriøst med de omfattende problemer, som IVU har skabt for vores kollegaer i DSB. Siden systemet blev taget i brug, er bunken med overenskomstbrud og brud på arbejdstidsaftalerne kun vokset. Det er helt uacceptabelt, og vi følger hver eneste sag tæt. Samtidig har vores fokus på arbejdsmiljøet afdækket en række relaterede udfordringer, der skaber uholdbare forhold i togene. Vi ser blandt andet: Alle disse forhold lægger et voldsomt pres på vores kollegaer i togene – vores kollegaer er i sidste ende DSB’s ansigt udadtil over for passagererne. Det er ikke rimeligt, og det er ikke holdbart. Dansk Jernbaneforbund prioriterer området meget højt. Vi presser fortsat på over for DSB for konkrete løsninger og for, at overenskomst og aftaler bliver overholdt. Vi vender tilbage, så snart der er nyt at orientere om
1 min. læsning
Der har i går været afholdt møde mellem DSB og DJ om det store antal overtrædelser af Jernbane overenskomsten og lokale arbejdstidsregler i forbindelse med indførslen af IVU. Grundet sagens store omfang må der regnes med lidt længere sagsbehandlingstid. Parterne mødes igen i næste uge. Vi vil fortsat opfordre alle kollegaer til at indsende overtrædelser til tillidsrepræsentanterne.
1 min. læsning
I decemberudgaven af Jernbane Tidende giver vi traditionen tro alle lokal- og områdegrupper mulighed for at informere medlemmerne om kommende generalforsamlinger. Hvis I ønsker jeres generalforsamling med i bladet, bedes I sende følgende oplysninger til mig senest 1. december: Send informationerne til mig på sb@djf.dk så sørger jeg for, at de kommer med i næste nummer af Jernbane Tidende Tak for hjælpen – og giv endelig lyd, hvis I har spørgsmål. Bedste hilsner Simon Bauer, Dansk Jernbaneforbund
1 min. læsning
Ledelsen i Dansk Jernbaneforbund har netop afsluttet en stribe medlemsmøder rundt omkring i hele Danmark. Ét af de spørgsmål, som har fyldt meget, er spørgsmålet om IVU. Helt grundlæggende er alle spørgsmål herom områdegruppernes bord. Det er i områdegrupperne, at kompetencen til at indgå lokalaftaler ligger. Derfor blander forbundet sig som udgangspunkt normalt ikke. Det ændrer dog ikke ved, at IVU skaber store frustrationer og stress i hverdagen. Samtidig kan vi konstatere virkelig mange brud på både arbejdstidsregler og overenskomst. Vi skal opfordre til, at DSB omgående får systemet til at virke og drager den fornødne omsorg for medarbejdernes arbejdsmiljø i hverdagen. Der skal ikke herske tvivl om, at Dansk Jernbaneforbund følger sagen tæt og samtlige brud og overtrædelser bliver fulgt til dørs. Dansk Jernbaneforbund
1 min. læsning
Hermed en oversigt over planlagte medlemsmøder med forbundsledelsen i efteråret 2025 – der kan komme flere til. 21.10.25 13:00-15:00 Struer Grand Hotel Struer, Østergade 24, 7600 Struer22.10.25 13:00-15:00 Aarhus FH Aarhus, Sankt Knuds Torv 3, 8000 Aarhus C22.10.25 15:30- 17:30 Aarhus FH Aarhus, Sankt Knuds Torv 3, 8000 Aarhus C27.10.25 13:00-15:00 København ”TR-Huset”, Bjerregårdsvej 16, 2500 Valby28.10.25 10:00-12:00 København ”TR-Huset”, Bjerregårdsvej 16, 2500 Valby28.10.25 15:00-17:00 Næstved DSB-depotet, Banegårdspladsen, 4700 Næstved29.10.25 10:00-12:00 Rødekro Røde Kro, Vestergade 2, 6230 Rødekro29.10.25 14:00-16:00 Fredericia Hotel Postgaarden, Oldenborggade 2, 7000 Fredericia03.11.25 10:00-12:00 Odense Hotel Plaza, Østre Stationsvej 24, 5000 Odense C03.11.25 14:00-16:00 Odense Hotel Plaza, Østre Stationsvej 24, 5000 Odense C06.11.25 16:00-18:00 Hillerød Four Points Flex, Slangerupgade 5, 3400 Hillerød11.11.25 13:00-15:00 Aalborg Hotel Prinsen, Prinsensgade 14-16, 9000 Aalborg
1 min. læsning
– GoCollectives togdrift er under al kritik. Min tillid til at GoCollective kan få rettet op på driften, er væk. Derfor begynder jeg nu forhandlinger med GoCollective om nedlukning af deres kontrakt. Sådan er ordene fra Transportminister Thomas Danielsen i dag til TV Midtvest. Transportministeren håber på ”fredsommelig vis at lave en overdragelse af GoCollectives kontrakt til DSB”. Det præcise tidsperspektiv kendes ikke, men ministeren understreger, at han ønsker en hurtig proces. Forbundsformand Preben S. Pedersen udtaler i forbindelse med nyheden:– Kollegaerne hos GoCollective har allerede været igennem meget. Alle har kæmpet for at få det hele til at køre bedst muligt under de givne vilkår. De fortjener, at den kommende overdragelse kommer til at foregå så ordentligt som muligt. Hvad så nu? Hvad betyder det for kollegaerne? Vi kan ikke i dag sige noget om, hvad det konkret kommer til at betyde for de enkelte medarbejdergrupper. Det ved ingen på nuværende tidspunkt. Vi ved dog, at Dansk Jernbaneforbund helt naturligligt vil blive inddraget i processen omkring overdragelsen, og de mange spørgsmål, der skal afklares i den forbindelse. Vi havde allerede allerede planlagt en række medlemsmøder i efteråret – dem vil vi forsøge at rykke frem. Vi melder mere ud, så snart der er mere at melde.
1 min. læsning
Mandag morgen var det tæt på at gå helt galt igen på Sønderborgbanen. Et tog undgik med nød og næppe at kollidere med en renovationsvogn i den samme overkørsel, hvor en 24-årig bilist blev dræbt den 5. juli i år. Dansk Jernbaneforbunds formand, Preben S. Pedersen, er rystet over hændelsen og udtaler: – Vores tålmodighed er opbrugt. Der skal ske mærkbare forbedringer af sikkerheden i overkørslerne – og det skal ske nu. Hvis ikke overkørslerne kan sikres ordentligt, må de lukkes midlertidigt. Vi kan ikke leve med situationen længere. Dansk Jernbaneforbund har udbedt sig en hurtig redegørelse fra Banedanmark, der skal svare på, hvordan man vil forbedre sikkerheden her og nu. Preben S. Pedersen understreger, at indsatsen ikke kun handler om Banedanmark. Også politiet skal inddrages i arbejdet for bedre sikkerhed i overkørslerne: – Dansk Jernbaneforbund agter at politianmelde chaufføren af renovationsbilen, hvis det ikke allerede er sket. Færdselslovens bestemmelser skal respekteres og overholdes. Alt for mange trafikanter undlader at sænke farten, når man nærmer sig en overkørsel, selv om det er et entydigt krav i lovgivningen. Nu må politiet på banen og sørge for, at loven håndhæves. Vi kan ikke længere blot se til, mens kollegaernes psyke og helbred dagligt trues af ubetænksomme trafikanter. Foto fra Google Maps