Nyheder
1 min. læsning
Torsdag morgen blev en mand på cykel ramt af et tog på Lille Nord-strækningen ved en stiovergang (billede fra Google Maps). Politiet vurderer, at overgangen giver gode muligheder for at orientere sig. Hverken lokomotivføreren eller cyklisten kom alvorligt til skade, men begge var meget chokerede. Preben S. Pedersen, formand for Dansk Jernbaneforbund siger efter ulykken: – Ulykken skete i en stiovergang – et sted, hvor det er urealistisk at sætte bomme op. Men måske kan man forbedre forholdene på andre måder. Vi har efterlyst en generel gennemgang af sikkerheden ved alle overkørsler på privatbanerne. – Ulykken minder os også om, at vi alle har et ansvar. Jeg kender ikke de præcise detaljer, men antallet af nærved-ulykker i overkørsler er stigende. Mine kolleger oplever mere uopmærksomhed og mindre respekt for jernbanen. Trafikanterne har også et ansvar. – Vi skal forbedre sikkerheden på hele jernbanenettet. Men vi skal også styrke trafikanternes bevidsthed om deres ansvar og højne respekten for jernbanen.
1 min. læsning
I dag, fredag, er det to uger siden, vi var vidne til Bjerndrup-ulykken. Ulykken kostede en 60-årig kvinde livet og kvæstede både lokomotivføreren og lastvognschaufføren alvorligt. Begge er heldigvis nu i bedring ifølge politiets oplysninger. Siden ulykken har Dansk Jernbaneforbund presset på for at få sikkerheden i overkørslerne op på den offentlige dagsorden. Flere af jer har beredvilligt stillet op foran pressens kameraer og mikrofoner – det skal I have en stor tak for. Arbejdet har båret frugt. På Sønderborgbanen har Aabenraa og Sønderborg Kommuner allerede gennemført flere sikkerhedsmæssige forbedringer af vejene op til overkørslerne. Der er etableret rumleriller, og udsynet er forbedret. Det stopper ikke der – bedre skiltning er på vej, og kommunerne ser også på yderligere løsninger, der kan øge sikkerheden, indtil bomme bliver opsat. Tirsdag i denne uge skete det så igen. En kollega fra GoCollective kolliderede med en traktor i en overkørsel på Varde–Nr. Nebel-strækningen. Heldigvis kom ingen alvorligt til skade, men både lokomotivføreren og traktorchaufføren var stærkt chokerede oven på oplevelsen. I Varde Kommune er man nu i gang med at forbedre sikkerheden, og torsdag blev der opsat nye skilte, som kan ses på billedet. Transportministeren har desuden lovet, at der inden for det kommende år bliver etableret bomme på alle overkørsler på Varde–Nr. Nebel. Oprindeligt var der kun planlagt bomme på to overkørsler, og tidsplanen strakte sig mere end to år frem. Tilbage er overkørslerne hos kollegaerne på privatbanerne. Her skal der ske noget. Dansk Jernbaneforbund har gentagne gange opfordret ministeren til at gennemføre en screening af hver enkelt overkørsel. Vi skal bruge erfaringerne fra Aabenraa, Sønderborg og Varde Kommuner til at forbedre sikkerheden i hele landet. På torsdag mødes Dansk Jernbaneforbund med transportministeren, hvor vi blandt andet vil rejse dette krav.
1 min. læsning
VR Sverige har netop indgået tiltrædelsesoverenskomst med Dansk Jernbaneforbund. Aftalen omfatter både CO-I-overenskomsten og Jernbaneoverenskomsten, og den er nu underskrevet af begge parter. Vi er meget tilfredse med resultatet og det gode samarbejde, vi har haft med VR undervejs. Med aftalen er det sikret, at lokomotiv- og togpersonale, som VR ansætter i Danmark, bliver omfattet af Jernbaneoverenskomsten. Stationsbetjente og klargøringspersonale – herunder lokomotivførere med A-licens – bliver tilsvarende dækket af CO-I. VR Sverige har vundet Øresundstrafikken for perioden december 2025 til 2030. Udbuddet dækker både selve togdriften samt klargøring og vedligehold af materiellet. Endnu er det ikke besluttet, i hvilket omfang VR Sverige vil benytte dansk arbejdskraft, men med dagens aftale ligger det fast, at alle danske ansatte vil være sikret ordentlige overenskomstvilkår. Billedet: Næstformand Mikkel Channo Jessen trykker VR Sveriges forretningsområdechef, Ilir Cakolli, i hånden og takker for et godt samarbejde i processen med at få de to tiltrædelsesoverenskomster på plads.
1 min. læsning
1 min. læsning
Dansk Jernbaneforbund er dybt berørt over, at vi endnu engang står med en ulykke i en dårligt sikret jernbaneoverkørsel. – Selvom vi denne gang heldigvis har undgået alvorlige personskader, understreger ulykken med al tydelighed behovet for øjeblikkelig handling. Alle advarselslamper blinker, og nu må politikerne på banen, siger forbundsformand Preben S. Pedersen i en kommentar. Dansk Jernbaneforbunds advokat bistår nu lokomotivføreren i det videre forløb. Husk ALTID at kontakte vagttelefonen på 70 20 36 13 ved ulykke. Gem gerne nummeret i din telefon, så du kan hjælpe dig selv eller en kollega, hvis ulykken rammer (Foto: Varde Kommune)
1 min. læsning
Dagens bedste nyhed: Såvel lokomotivfører som lastvognschauffør fra Bjerndrup ulykken er i bedring ❤️ Begge blev hårdt kvæstet i jernbaneulykken i Bjerndrup, men nu er de ikke længere i kritisk tilstand – faktisk er de nu begge i bedring. Det oplyser Syd- og Sønderjyllands Politi mandag. Dansk Jernbaneforbund ønsker fortsat god bedring til begge!
1 min. læsning
Udtalelse fra Forbundsformand Preben S. Pedersen, Dansk Jernbaneforbund – Først og fremmest vil jeg gerne slå fast, at ulykken i Bjerndrup er dybt tragisk og berører os alle. Det faktum, at en ung mand for nylig mistede livet på samme strækning – også i en overkørsel – gør ulykken endnu mere hjerteskærende og understreger behovet for, at vi som samfund tager sikkerheden ved jernbaneoverkørsler meget alvorligt. – Dansk Jernbaneforbund har i årtier kæmpet for at højne sikkerheden i overkørslerne. Det har båret frugt: Hundredvis af overkørsler er blevet nedlagt eller opgraderet. Men vi er ikke i mål endnu. Sønderborgbanen er én af de strækninger, hvor vi fortsat afventer udrulningen af det stærkt forsinkede signalprogram. – Det er desværre nok urealistisk at sikre overkørslerne på strækningen væsentligt hurtigere end allerede planlagt. Derfor er vi nu tvunget til at se på midlertidige foranstaltninger, der kan højne sikkerheden, indtil jernbanen er fuldt opgraderet i 2027 med bomme. – Når vi snart ved mere om årsagen til ulykken, skal der handles. Måske skal hastigheden på strækningen sænkes, måske kan der etableres rumleriller forud for overkørslerne – eller måske findes der en tredje løsning. Det er for tidligt at pege på de konkrete tiltag. Men én ting er sikkert: Jeg kræver, at der følger hurtig handling i kølvandet på de seneste to ulykker på strækningen.
1 min. læsning
Vi er dybt berørte over fredagens tragiske ulykke i en overkørsel syd for Bjerndrup. Dansk Jernbaneforbund er i tæt kontakt med de berørte kollegaer og følger situationen nøje. Vores varmeste tanker går til alle, der er ramt.
1 min. læsning
I august 2025 sætter Dansk Jernbaneforbund fokus på et alvorligt problem: chikane samt verbale og fysiske overfald mod stationsbetjente og lokomotivførere. Vi gennemfører derfor en undersøgelse blandt vores medlemmer i de to faggrupper. Invitationen lander i din e-Boks, og det tager kun omkring fem minutter at deltage. Fem minutter, der kan være med til at skabe forandring. Jo flere der svarer, jo stærkere står vi i arbejdet med at forbedre arbejdsmiljøet og sikre trygheden for dig og dine kolleger. Undersøgelsen er helt anonym, og vi offentliggør ingen oplysninger, der kan knyttes til enkeltpersoner. Vi ved, at emnet er alvorligt – men netop derfor er det vigtigt, at vi får et klart billede af situationen. Dine erfaringer gør en forskel. Har du spørgsmål?Kontakt kommunikationschef Simon Bauer på telefon 31 51 48 42 eller mail sb@djf.dk.